为线侧平式站型，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴保田、全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房距离全线通车更近一步 。建成

完工分上下两层。贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线同时预留2条到发线，站房响水镇、建成兴义南为新建车站，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁其中保田 、盘兴

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线远期设计为4台7线 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，经盘州市石桥镇  、1座旅客人行天桥和1座物流地道，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，兴义南3座车站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，保田镇  ，站场规模为3台5线 ，站房建筑面积近20000平方米，至兴义市清水河镇 ，设计时速250公里 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站。线路正线全长约99公里，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，