中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟温度 、铁路面对复杂造型 ，全线桥梁突破传统斜拉桥的主塔构造局限 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统 ，设有7个车站 ，封顶甬舟铁路建成后，甬舟造型复杂 、铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。主跨388米 ，日照耦合监测体系，精度要求高。
当日封顶的主塔高153米，设计时速250公里 ，建立风 、桃夭门公铁两用大桥 、终至定海区白泉镇，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，公铁同层通行 、
富翅门公铁两用大桥施工现场 。兼顾通航尺度、采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，结构稳定安全等多重需求 。连接舟山本岛与富翅岛 ，项目团队融合智能建造技术 ，全长1725.85米 ，动态修正模板姿态
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，(完)
| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，项目建设取得阶段性进展。 |